به گزارش پایگاه خبری آرمانشهر خبر، به گزارش خبرنگار شهر، محمدرضا پوریافر، شهردار منطقه ۲۱ در نشست خبری با اصحاب رسانه که صبح امروز- دوشنبه ۹ بهمن ماه ۱۴۰۲- در محل ساختمان شهرداری این منطقه برگزار شد، اظهار کرد: شهرهای وابسته و اقماری در اطراف تهران با توجه به وضعیت اقتصادی و معیشتی، روز به […]
به گزارش پایگاه خبری آرمانشهر خبر،
به گزارش خبرنگار شهر، محمدرضا پوریافر، شهردار منطقه ۲۱ در نشست خبری با اصحاب رسانه که صبح امروز- دوشنبه ۹ بهمن ماه ۱۴۰۲- در محل ساختمان شهرداری این منطقه برگزار شد، اظهار کرد: شهرهای وابسته و اقماری در اطراف تهران با توجه به وضعیت اقتصادی و معیشتی، روز به روز جمعیت بیشتری پیدا می کنند که البته بحث اشتغال شهروندان شان در تهران است. از این روز بحث حمل و نقل آنها برای تردد به تهران اهمیت پیدا می کند. با توجه به اینکه از طریق اتوبان باغستان، شهرهای ملارد و شهریار و باغستان به تهران تردد دارند، بحث پروژه تقاطع فتح- باغستان چند سالی بود که در برنامه قرار داشت و از سال ۹۸ از محل اعتبارات جرائم راهنمایی و رانندگی آغاز شد و تا سال ۱۴۰۰ حدود ۳۰ میلیارد تومان برای آن هزینه شده و دارای پیشرفت ۶۰ درصد بود.
بهره برداری از فاز اول تقاطع فتح- باغستان در دهه فجر
وی افزود: با توجه به ختم پیمان پیمانکار قبلی، انتهای سال ۱۴۰۰ پیمانکار جدیدی انتخاب و تجهیز کارگاه انجام شد. البته تا آن زمان حدود ۲۵ درصد هزینه کار پرداخت شده بود و در بحث فیزیکی. ۴۰ درصد کار مانده بود. کل پروژه شامل زیر گذر و روگذر است که دسترسی شرق به جنوب با احداث زیرگذر در فاز اول فراهم می شود و این پروژه در فاز اول با هزینه ای در حدود ۱۲۰ میلیارد تومان در دهه فجر به بهره برداری می رسد.
پوریافر ادامه داد: با احداث این پروژه طول مسیر برای شهروندان حدود ۲ کیلومتر کاهش پیدا می کند و با توجه به ظرفیت جابجایی مسافر در این زیرگذر، حدود ۲۳ میلیون کیلومتر صرفه جویی و کاهش مسیر و حدود ۳۰۰ تن کاهش آلایندگی هوا را به دنبال دارد. همچنین ۲.۴ میلیون لیتر کاهش مصرف بنزین در طول سال را به دنبال دارد. ضمن اینکه این زیرگذر حدود ۸ هزار نفر در ساعت ظرفیت جابجایی دارد که اجرای آن اثرات ایمنی و کاهش تصادفات را نیز خواهد داشت.
اتمام فاز نهایی تقاطع فتح- باغستان؛۱۴۰۴
شهردار منطقه ۲۱ اضافه کرد: با افتتاح این زیرگذر این پروژه تمام نمی شود و یک پل روگذر نیز دارد که اتصال جنوب به غرب را برقرار خواهد کرد که ۴.۵ کیلومتر مسیر شهروندان را کاهش خواهد داد. قرارداد این پروژه نیز بسته شده و تجهیز کارگاه آن انجام شده و همزمان با افتتاح زیرگذر، کلنگ زنی روگذر را با اعتباری در حدود ۱۵۰ میلیارد تومان خواهیم داشت و اعتبار آن با تعدیلات کل پروژه در زیر گذر و روگذر، حدود ۳۰۰ میلیارد تومان خواهد بود و در سال ۱۴۰۴ کل پروژه تکمیل خواهد شد.
اتصال شبدری کامل تقاطع بزرگراه های اندیشه و شهید فهمیده
وی عنوان کرد: اتوبان مهم دیگر اتوبان اندیشه است که در بالای لشگری منقطع شده و فقط یک دسترسی فرعی به اتوبان فهمیده دارد و از آنجا که شهر قدس و اندیشه را به تهران وصل می کند، دارای اهمیت است. بنابراین پروژه اتصال شبدری کامل تقاطع اندیشه با شهید فهمیده در فاز اول در دستور کار است.
پوریافر در توضیح بیشتر افزود: این پروژه حدود ۷۰ هزار متر تملک با دو مالک با حجم ۱۲۰۰ میلیارد تومان دارد. البته با مالکین رایزنی کرده ایم و به توافقاتی دست یافته ایم.
محور گردشگری در روددره قوری چای
وی ادامه داد: در کنار اجرای این پروژه، نوسازی و ایجاد بافت شهری مناسب در محدوده اجرای طرح را خواهیم داشت، ضمن اینکه با استفاده از رودخانه قوری‌چای در این محدوده، فضای گردشگری مناسبی می توان ایجاد کرد که امیدواریم بتوانیم محور گردشگری در روددره قوری چای ایجاد کنیم و ارتباط شهرهای اطراف به تهران را نیز سهولت ببخشیم.
ادامه دارد..
